En quelques mots...

Le récent Mondial de Paris a été l’occasion pour les constructeurs chinois de prendre la lumière. Une présence qui se vérifie dans les grands salons automobiles, mais aussi dans les showrooms. En France, MG Motor, BYD, Lynk & Co, Maxus et depuis peu Leapmotor et Xpeng ont pignon sur rue, avec des volumes encore modestes et des réseaux soit constitués, soit en cours de construction. D’autres se préparent, à l’image de Nio, Zeekr, Skyworth et Hongqi. Si cette offensive inquiète les instances européennes, qui ont décidé d’augmenter les droits de douane, qu’en est-il au niveau des flottes ? Les entreprises doivent-elles s’ouvrir à ces nouvelles marques qui, il faut bien l’admettre, ne manquent pas d’arguments ? Constituent-elles une opportunité d’élargir son panel de fournisseur, notamment à l’heure où l’électrification des parcs va devoir s’accélérer ? Quid des questions de TCO, de valeur de revente, de financement ? Autant de points qui seront abordés avec nos experts à l’occasion de l’émission.